sa vol sa vol !

Hey hey !

En ce moment tout baigne, je reviens d'un endroit fort impressionnant, départ avec le soleil et retour avec la pleine lune.

Encore un aérodrome perdu au milieu de nulle part (mine juste à coté), décor sublime, dommage que mes photos soient ratées, je garde les plus belles dans ma mémoire !

Bye !

Gaaazzzzzzz

Hey ! amigos !

Voici les photos de ma dernière navigation que j'ai fait avec Tuc et son cousin, où nous avons été à "La Tuque". Petite escale là-bas pour re-fiouler et manger un bon repas dans un patelin perdu au milieu de rien, un bon big-mac made in mac-do !
(c'est moi dans le jet rouge et blanc ;-) )

Bye los amigos

Gaaazzzzzzzz

J'ai plus de 100 heures de vol !!!!

Hellllloooo !

Je reviens à l'instant où j'écris ce post d'un petit vol de nuit de 2h20 de vol sous un ciel d'étoiles !
En remplissant mon carnet de vol et en calculant mes totaux je me suis rendu compte que j'avais dépassé la barre des 100 heures, c'est pour ma part un évènement symbolique dans mon début de carrière !
Je vais donc fêter ça comme il se doit !!!

Carnet de vol :

- Le jour -
double : 50h54
captain : 34h02

- La nuit -
double : 9h06
captain : 7h30

TOTAL : 101h31



Sur internet j'ai trouvé un tracker qui enregistre le tracé des vols (celui avec nico):

Mon tracé







Celui de nico :




C'est ressemblant, un pur hasard ! non je jocke !


A plouche
Gaaazzzzzz

hey hey you !

Hello vous !


Comme hier je n'avais pas pût voler, j'ai décidé de prendre une revanche contre la météo ! Aujourd'hui je devais faire un vol de 4h, partir à La Tuque, c'est pas à coté mais on m'a dit que c'était grandiose !!! Hélas impossible d'y aller car le mauvais temps s'était installé là-bas.


Finalement, ne voulant rester sur un échec, je croise un bon collègue pilote qui me demande si je ne voulais pas voler avec lui car il partait lui aussi monter ses heures et allait dans un endroit peu exécrable ! Évidemment j'accepte, nous préparons le vol... prenons chacun un avion, et hop rock'n'roll ! le vent était fort mais dans l'axe à Saint-Hubert, pour les autres aérodromes se fût une autre paire de manche !!!! Nous partons direction Belloeil pour y faire un poser/décoller... impossible 20 noeud/knots de vent de travers, nos avions sont limités a 13 kts mais cargair nous "limites à 10 kts", de vrai tatas ces Québécois !!! du coup "remise de gaz" afin d'éviter d'éclater l'avion ! ;-)


Puis nous partons en direction de Mascouche chez une autre école de Cargair, pour dire bonjour et surtout pour MANGER !!! hamburger frites fait par des pures québécoises, un vrai délice !!!


Puis une balise de détresse était déclenchée dans un avion de l'aérodrome, du coup l'armée Canadienne arrivât par hélicoptère et avion de transport de troupe, ils ne font pas ça dans la demi-mesure ! L' AMÉRIQUE !!!!! Pas de photo car mon appareil était resté dans l'avion.

Puis petite séance photo avec Nico :







Après avoir bien mangé et digéré, nous repartons nous balader dans les environs puis retour au bercail !

J'me dis que c'est pas mal de prendre l'avion pour aller manger ! C'est un maxi best of kif suprême ! c'est à refaire ! je vais même faire le guide michelin des restaurants d'aérodromes du Québec !

Ah oui en revenant j'ai fait l'avion cargo ! bon c'était pas énorme, j'ai ramené des pièces d'avions, environ, 4kg de charges en plus !! ;-) C'est un début !

Poutoux partout car vous adorez sa !

Gaaazzzzzzzzzzzzz

Mes moyens de locomotion

Comment ça va vous tous ! Et surtout ma fée hipo !

Voici aussi l'avion sur lequel j'ai été checké aujourd'hui,un cessna 172, 4 places, plus gros, plus puissant, plus rapide, plus d'autonomie ! Il me servira pour les grosses navigations !

J'ai aussi obtenu ma qualif de vol de nuit ! parfait tout ça !

Voici enfin ci-dessous les photos de mon char de compétition, une Chevrolet Cavalier de 98 avec 140 000 km ! Authentique !!!! J'espère qu'elle va tenir le coup !

A plouche tous !

Gaaazzzzzzzzzz

Petit vol en patrouille

Ni hao ma pengyao !!! et mon petit croissant !

Voici des petites photos d'un vol en patrouille, je devais faire des exercices durant mon vol, du coup ayant croisé un collègue, nous nous sommes baladés dans les environs, faire des posés décollés sur deux aérodromes puis retour à notre aéroport. Un vol bien sympathique !!!!

<= L'Homme et la nature

A plouche mes coupines et coupains !!

Gaaazzzzzzzzz

Durant cette semaine passé !

Salut les loustiques !


En ce moment je vole pas mal, donc c'est bon ça tonton !!
Je monte mes heures de captain. Ce week-end ça va être repos tout en préparant des navigations pour la semaine qui arrive et la semaine prochaine j'attaque le cpl théorique afin de m'en débarrasser au plus vite !!!

En début de semaine je n'ai volé que la nuit en captain, j'ai fait 5h en deux vol, je n'avais pas le droit de m'évader à plus de 25nm donc j'ai fait des tours de pistes (poser/décoller ou touch'n'go) soit 26 fois la même chose, j'étais motivé et j'ai fait deux fois le tour de Montréal...
Par contre le deuxième vol était difficile, en effet j'étais en surcharge de poids, il n'y a que deux places pour 4, et de plus ils n'avaient pas de carte d'embarquement... des satanés moustiques clandestins assoiffés de sang !!! la bataille fût rude à coup de check-list dans tous les sens, c'était la guerre total, ils m'ont fait aucun cadeau mais j'y est perdu 1 litres de sang ! les salauds !


Vendredi je me suis fait un vol de 3h20, bonne balade, avec le C150 j'ai le temps pour admirer le paysage car il ne croise pas vite du tout (84 knots). J'ai déjà repéré là où je vais pouvoir aller faire du snow cet hiver, le kif ! et puis voilà !

Jeudi j'ai fait du C172, level au dessus du C150, je mettrai des photos la prochaine fois, j'avais oublié d'en prendre...

Ah oui j'ai encore eu une amende pour stationnement devant chez moi... l'horreur les cops ici !

Carnet de vol :
- Le jour -
double : 48h22
captain : 27h04

- La nuit -
double : 6h06
captain : 5h10

TOTAL : 86h42

A bientôt

Gaaazzzzzz

Premier vol solo !

holé hola les amigos et mon petit ravioli !

Enfin ! premier vol solo !
Cette envolée fut folclo ! je devais voler de 15h à 17h, j'ai dûs aller chercher Tuc car il s'est retrouvé bloqué dans les rues de Longueuil à cause des bus qui ne fonctionnent que très peut le week-end, je lui propose de venir avec moi voler, il accepte, nous partons donc avant au subway pour nous ravitailler en nourriture. Nous arrivons à 14h50 à l'aéroport au lieu de 14h30 à cause de ce détour. Je mange d'une bouchée mon sandwich, demande l'immatriculation de mon avion pour aller chercher les papiers... je check la météo, le vent est fort et limite pour décoller, j'appelle mon instructrice, elle me donne son feu vert !

Je pars en direction du C-FIMS, je demande que l'on me fasse le plein, il est 15h20, à 16h05 le plein est fait... service lamentable... à 16h12 je suis paré pour le roulage. Pour cette fois si je vais utiliser la piste 28, je ne l'avais jamais utilisée auparavant, je fais le roulage, check before take off... clairence radio, je m'aligne, plein gaz, take off !!! l'avion monte, direction la sortie Est de la zone de contrôle, et là, la manette des gaz bouge toute seule quand je suis en palier, il faut la maintenir sans arrêt pour conserver la même puissance moteur, du coup étant assez occupé avec la navigation, il fallait tout le temps corriger l'altitude, assez énervant et pas du tout pro...

Je vais pour faire une verticale du terrain de Sainte-Hyacinthe puis retour au bercail car il faut rendre l'avion à 17h... sur le retour je demande la clairence pour rentrer dans la zone par le sud, le contrôleur me donne des informations météos, pistes en service... et là ! le Tuc décide de faire un recalage de l'altimètre à 1900 pieds, c'est la première fois que je gueule sur quelqu'un depuis belle lurette, il est passager et non copilote, et que je préfère qu'il m'avise au lieu de trifouiller les instruments et oui c'est le commandant de bord qui décide tout pour la sécurité. Du coup je l'ai occupé en lui demandant de filmer l'atterrissage ! je le remercie pour ce service ! car l'avantage est que l'on atterrit face à Montréal... Du coup je rend l'avion avec 20 minutes de retard... j'aime la ponctualité, c'est pour ça !

Enfin bon, il y a eu mieux en vol que celui-ci !


Vidéo de l'atterrissage :

Ce week-end à Montréal c'est "nascar race", les courses culte pour tout américains qui ce respect, j'entends de chez moi les moteurs surpuissants qui rugissent ! Du coup beaucoups de personnes sont venues voir la course avec leurs jet privés d'affaires, il y avait un magnifique golfstream 4 et autres.

Bon je revole demain, le jour du seigneur, sa devrait être bon ça !

voici quelques photos de mon micro vol.

A bientôt les amis

Gaaazzzzzz